相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳

优点三：对路面侵l占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施

缺点一：视觉诱导性较差

缺点二：短距安装成本较高

缺点三：施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装

表面处理：热镀锌与喷塑两种方法处理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。

端部立柱的混凝土基础应符合设计图规定的尺寸要求，水泥混凝土强度应达到规定要求。水泥混凝上表面不应出现蜂窝、露筋、麻面等明显缺陷。装配式构件的预埋数量和位置应与设计图一致。

应检查基础混凝土周围回填土的质量和夯实后的密实度。回填土经夯实后密实度应不低于邻近路基的密实度。

常用规格：网孔2.5x2.5、3x3、3.8x3.8、4x4、4.5x4.5、5x5、5.5x5.5、6x6、7x7、7.6x7.6、8x8、10x10、15x15、30x30等。但没有具体规格，因为它可以编织任意尺寸的网孔。这一点得到了设计者和使用者的喜爱。具体按客户要求来做，我们可提供参考。它的整体网面宽度和长度，可做任意尺寸。

四川龙盾交通工程有限公司是一家生产边坡防护网系列产品的大型厂家，承蒙各用户的大力支持和精诚合作，我厂积累了丰富的办厂经验，并取得了辉煌的成绩，增强了生产技术力量，并不断扩大生产规模，产品销往各地。

Al级缆索护栏也叫六索缆索护栏，缆索护栏生产厂家，是缆索护栏的加强型，采用六根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。

钢索固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。Al级缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。

风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

四川龙盾交通工程有限公司生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。

公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有的销售团队和售后团队。配备有的生产设备、办公设备，产品质量始终处于同行业领l先水平。 公司产品适用于石油、水利、冶金、建筑、矿业、园林等领域，得到各领域客户的一致好评。

庆阳市缆索护栏生产厂家服务为先由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司是从事“被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐女士。