支座楔形调平钢板用于有斜度的的梁体，在桥梁道路设计时会存在纵坡、横坡，这样会导致梁体底面在使用状态下不水平，所以需要对桥梁两头梁底放置调平钢板来调平，确保梁底与支座的水平接触。梁体存在纵坡时，在梁底与支座之间设置与桥梁纵坡共同的调平钢板进行调平，梁体既有纵坡又有横坡时，在梁体与支座之间设置与桥梁纵坡、横坡共同的两个斜度的调平钢板进行调平，经过对两头支点处梁底调平后，使其与支座顶面水平触摸，之间不能存在空隙，确保支座均匀受力，防止支座由于受力不均而发生剪切变形而造成橡胶支座的早期损坏，使支座更好的发挥作用。

桥梁楔形钢板的计算，承台桥墩均采用大块钢模板施工，设拉杆。楔形钢板采用δ＝6mm厚钢板，[10 竖带间距0.3m，[14 横带间距0.5m，竖肋采用[10槽钢，桥梁预埋梁底配套板，间距30cm，预制梁预埋梁底配套板，横肋采用[14槽钢，间距100cm。横肋采用2[14a工字钢，拉杆间距150cm。拉杆采用φ20圆钢承台尺寸：钢梁部分11.4×18.4×3.5m。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。

桥梁支座处于桥梁结构的重要部位，如果安装有问题，桥梁受力不协调，会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。对于任何桥梁设计，支座在桥梁部位始终是水平安装的，预埋梁底配套板，因此，支座的设计受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向坡度时，梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应坡度的调平钢板来调节。

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