谈及现代膜结构很多展示在世人面前并风行于世，就不得不说一下1970年在日本大阪举办的万国饱览会。本次饱览会上的美国馆是一个空气支承膜结构。这个修建物的蒙皮采用了的复合材料——修建织物。大阪饱览会之后，钢膜结构停车棚，作为临时性修建的美国馆虽已撤除，但膜结构的修建技术却逐步推行应用到的修建上。

      随后，膜结构修建如漫山遍野般在各地出现，比较有代表性的有：1981年的沙特阿拉伯哈吉（Haj）国际航空港；1985年的沙特阿拉伯利雅德（Riyadh）皇家体育场；1992年建成的日本熊本公园体育馆以及1993年的美国丹佛国际机场候机大厅等。值得一提的是丹佛国际机场候机大厅屋顶由双层PTFE膜材构成，中心距离600 mm，以确保大厅内温暖舒适而且不受飞机噪声的影响。一起该工程也被看作寒冷区域大型封闭膜结构的成功。

襄阳张拉膜结构车棚是一种新型的车棚样式，对于襄阳膜结构车棚，其骨架主要为钢结构。因此，襄阳膜结构停车棚的骨架的加固，主要是对其钢结构而言。从改变结构计算图形、加固连接衔接口、加大构建截面、裂纹的修复与加固这四点点入手。

材料褶皱

　　材料褶皱的情况出现的情况一般很少，这种褶皱是的没有办法进行处理的。

　　在实际生产中，膜结构加工和膜结构安装是影响膜结构膜面褶皱的主要原因，施工者应在这两方面提高重视程度，加强具体措施，达到减少膜结构膜面褶皱的目的，使膜结构建筑的美观得以实现。

膜结构车棚的安装需要注意事项

1.冬天气温低，张拉膜膜布拉力达不到，安装时很费劲，安装膜布尽量等气温升高点再安装，不然安装会很慢，膜布还会有褶皱出现。

2.上膜的时候，务必根据安装需要加工制作成的膜成品铺开，按图纸技术要求在地面预组装，完成后进行质量自检、互检，合格无误后进行吊装与钢骨架上的耳板连接就位，首先将高点膜节点挂到位，然后利用拉紧器将低柱及拉地点逐步张紧，襄阳长虹路膜结构停车棚，再进行膜材整体成形的调整工作，膜结构停车棚定制厂家，直到将膜材调整到很好形态。

3.雨雪天不要进行张拉膜膜布的安装，膜布上有雨水，表面很滑，人站在上面很危险。可以等雨天结束再作业。

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