1.螺栓过高时，须将高出部分割去再套螺纹。杭州萧山不锈钢地铁管片厂家在套螺纹时，要防止油类物质滴到混凝土基础上腐蚀和影响基础的质量。2.螺栓偏低且偏差数值不大时(在15mm以内)，可用氧把螺栓烤红，然后把它拉长。拉长的方法是用两叠垫板作支座，地铁管片模厂家，再在其上边架一块中间有孔的钢板套在地脚螺栓上，上面用螺母拧紧，借助拧紧螺母的力量而将螺栓烤红处拉长。螺栓直径拉细处必须加焊2～3块钢板加固。如设备已放在基础上搬动不便，在机座凸缘强度足够的情况下，就可以直接在底座上拧紧螺母，把螺栓拉长。当拧到适当长度后，必须将螺母松开，以免螺栓冷却后拉力过大，甚至压裂底座凸缘。杭州萧山不锈钢地铁管片厂家如螺栓过低(低于其要求高度15mm)，不能用加热法拉长时，可在螺栓周边挖一深坑，在距坑底约100mm处将螺栓切断，杭州地铁管片模，另焊一新制作的螺栓，标高要符合要求，然后再用圆钢加固。加固圆钢长度一般是螺栓直径的4～5倍。

隧道管片的几何尺寸与形状是从隧道的几何形状和特点来确定的。每条隧道不一样，地铁管片模公司，每个隧道的管片亦不同，其管片模具自然不同。管片模具的几何形体完全取决于混凝土管片的几何形体。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。这就要求管片模具制造商的设计人员要有丰富的经验积累，使他们能够根据各个隧道的不同特点，设计出的具有针对性的模具。

分包管理模式标准化1.融合组织架构：为使总包与分包之间连接更为流畅，同时更加方便对班组的管理，应该将总到分到班组管理模式转变为总和分到班组的管理模式，这样既增加了传达效率又加深了管理力度变为班组的双重监督，这样的模式可以使班组更加标准化。

2.统一管理制度：项目部编制完善的安全管理制度，并且将管理制度与分包队伍共同学习执行，同时对施工班组严格按照制度要求落实。

3.统一管理理念：建立统一的管理理念与文化理念，始终要求分包队伍要以一航局四公司的理念来约束自己，管理作业人员。

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