以新能源汽车为例，bms测试，依据报告统计，bms测试厂家，电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程，bms电池测试系统，而BMS作为电池包的神经，掌控着电池包所有的动态。该系统主要由高精度电池模拟器、温度模拟器、总电压模拟单元、充放电电流模拟单元、温度模拟单元、绝缘电阻检测单元、信号与开关量检测单元、CAN通讯单元、软件控制系统等组成。BMS的功能包括3个主要方面：对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC估算，均衡控制等。

BMS常见故障分析1、系统供电后整个系统不工作可能原因:供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出2、BMS不能与ECU通信可能原因:BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线故障排除:检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；听CAN端口数据，bms测试电源，是否能够收到BMS或者ECU数据包。

BMS的功能包括3个主要方面：对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC估算，均衡控制等。虽然一次投资比较高，但是长期综合效益明显。如果对多种BMS进行测试，成本优势更加明显。非常适合BMS开发，以及大批量的生产测试。均衡管理：根据均衡策略，将一致性较差的电池电量通过电量转移(主动均衡)或直接通过电阻释放电能的方式将电池拉到同一水平线(被动均衡)。

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