充电桩厂家电瓶车不能充满电？到底是充电设备还是电池出了问题？下面和充电桩厂家一起来看看吧

一、是因为冷天到了，电动车电池蓄电能力变差了。

绝大多数的电动车还是使用的是铅酸电池，铅酸电池受气温的影响是很大的。随着气温的下降，铅酸电池里面各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。

温度在25°C左右时，铅酸电池可正常蓄电，能.大限度的放电；温度每下降1°C，电池容量下降约1％。10°C以下时，铅酸电池存电会减少20％；0°C以下时，存电量会减少30％甚至更多。

二、..冗余的存在

这是厂家对电池的一种设置，即....的电池容量真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。使得在使用过程中,电池不会被充的太满,同时也不会在驾驶时将电量放的太空，这样可以大大延长电池使用寿命。

三、没有使用车辆标配的充电器进行充电

如果充电器.大电流小于电池的数值要求，所以会由于电流偏小而导致电池受充不足。并且会延长充电时间，造成电池充电时间过长，从而损坏电池。

电瓶车在电瓶车充电桩上充电的时候，电瓶车充电桩并没有改变电动车的充电功率，输出电压仍然是220，充电功率由自己的电瓶车充电器的大小决定，所以在电瓶车充电桩上充电和在家里插座上充电是耗电度数是一样的。

近日，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是48V、60V、72V的电动车在电瓶车充电桩上一次充电需要多少度电？对于这个问题，下面来给大家详细解读一下。

首先，我们先来看48V的电动车。其主流车型有48V12Ah、48V20Ah的电动车。以48V12Ah的电动车为例，其上限充电终止电压为57.6V（标准电压*1.2=48V*1.2），下限放电截止电压为43.2V（标准电压*0.9=48V*0.9），因此我们可以知道平均充电电压为50.4V。而通过平均充电电压，我们可以计算出48V12Ah电动车的用电量约为0.635度（平均充电电压*电池额定容量*1.05=50.4V*12AH*1.05=635WH）。同理，我们可以得出48V20Ah电动车的用电量约为1.06度。

其次，我们再来看60V的电动车。其主流车型有60V20Ah、60V32Ah的电动车。以60V20Ah的电动车为例，其上限充电终止电压为72V，下限放电截止电压为54V，从而得出平均充电电压为63V。而通过平均充电电压，我们可以计算出60V20Ah电动车的用电量约为1.32度。同理，我们可以得出60V32Ah电动车的用电量约为2.12度。

怎么判断电动车充电桩的好坏

怎么判断电动车充电桩的好坏，电动车充电站哪家好，其实这个问题真的很难有一个明确的，因为还没有一家机构能够对市场上的所有品牌进行一个性的统计和分析，所以也就不存在哪家好的问题。 判断一个电动车充电站厂家产品好不好可以从以下几个因素去考虑：

1.电动车充电站厂家的发展历史，历史遗留下来的都是精华所在，也是一个产品的所在，历史是行业先驱们费劲毕生心血研发出来的成果，是值得后辈去效仿和尊重的。

2.电动车充电站厂家的市场占有率，一个品牌的市场占有率能很好的说明一个品牌的价值，好的广告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人，相信群众的眼睛是雪亮的。

3.电动车充电站的市场口碑，所有的品牌都非常的注重市场口碑，如果你的品牌在市场不能得到消费者的认可，是很难去扩大市场的。

4.电动车充电站的实力，不仅仅是网上的宣传，是能实地考察。考察产品的研发制造工艺，是否符合行业标准。