三明治网布座套的选料;

在购买三明治网布面料汽车座套的时候，江西3D网布，一般卖家都会讲这个三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多车主就听这么一说，黑色3D网布，以为三明治网布是越厚越好。

三明治网布汽车座套面料因其网状结构外观质感以及透气性非常适合做夏季汽车座套，也深受车主喜爱，是常用汽车座套面料之一，三明治网布一般为纯色，尼龙丝网布，黑红灰米金黄橘黄蓝色是常见7种座套颜色。这里对比展示不同厚度和生产工艺三明治网布的不同特性。

具有网孔的织物即网布.有机织网布和针织网布（目前还有非织造），其中机织网布有白织或色织.透气性好，经漂染加工后，色织3D网布，布身挺爽，除了做夏季服装外，尤其适宜做窗帘、蚊帐等用品.网孔大小一致用于印花，过滤等.机织网布的织制方法一般有三种：一种是用二组经纱（地经与绞经），相互扭绞后形成梭口，与纬纱交织（见纱罗组织）.绞经是利用一种特1制的绞综（亦称半综）时而扭绞在地经的左面，经过一次（或次、或五次）投纬后，扭绞到地经的右面，因相互扭绞与纬纱交织形成的网眼形小孔，结构稳定，称为纱罗；另一种是利用提花组织或穿筘方法的变化，经纱以三根为一组，穿入一个筘齿，也可织出布面有小孔的织物，但网孔结构不稳定，容易移动，所以也称假纱罗.还有一种平纹组织，方平组织利用筘齿密度和纬密形成网孔（筛网）.针织网布也分两种，纬编针织网布和经编针织网布，原料一般为锦纶、涤纶、氨纶等，针织网布的成品很多叫法不一。

三明治网眼布影响纱线强、伸度的因素主要是组成纱线的纤维性质和纱线结构两个方面，其中混纺纱的强、伸度还与混纺纤维的性质差异和混纺比密切相关，温、湿度和强力测试条件等外因对纱线强、伸度的影响基本上与纤维相同。

纤维性质

纤维的长度、线密度：

纤维长度较长，纤维较细时，成纱中纤维间的摩擦阻力较大，不易滑脱，所以成纱强度较高。

当纤维长度整齐度较好，纤维细而均匀时，成纱条干均匀，弱环少而不显著，有利于成纱强力的提高。

纤维的强度：

纤维的强、伸度大时，则成纱的强、伸度也较大；纤维强、伸度不匀率小，则成纱强度高。

纤维的表面摩擦性能：

当纤维表面摩擦系数μ增加，纤维间滑动阻力大，滑脱长度lc减小，滑脱纤维数的比例减少，成纱强度增加。提高纤维的卷曲数能增加纤维间滑动阻力。

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