28米高空作业车-保定高空作业车-济宁驰通汽车部件制造









高空作业车





1、润滑:作业车在润滑不好的情况下工作,会有严重的危险并可能导致作业车的功能失常和结构损坏。确认每处滑动和铰接点润滑良好。禁止给运动中的部件润滑。在润滑后,将多余的润滑剂除去,以避免沾染碎屑和灰尘。在工作负荷重、环境条件恶劣情况下,增加润滑的频次。

2、管路和接头:对整个高空作业车的管路进行检查,保定高空作业车,确认液压管路和接头没有损坏,没有渗漏。否则,使用制造商提供的备件更换损坏的管件或密封件。

3、手动泵:按手动泵的使用方法检查手动泵能否正常工作,如果手动泵不能工作正常,应及时联系制造商进行必要的修理。

4、液压油箱的油位:将高空作业车停在水平的地面,油位应达到油标2/3处,如果油位不够,应加注与原来同样牌号的液压油,至正确的油位为止。



怎样保持高空作业车持久耐用?





高空作业车是由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代的物种机械设备。怎样才能保持高空作业车持久耐用?

1、高空作业车的润滑油使用要适当

高空作业车发动机均为柴油发动机,28米高空作业车,要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、高空作业车的机油及滤芯要定期更换

润滑油在使用过程中油质都会发生变化,行驶到一定里程之后性能恶化,会给高空作业车的发动机带来种种问题。为了避免此类故障的发生,需结合使用条件定期更换机油,使油量要适中。机油从滤清器的细孔通过时,会把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如果滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过。把固体颗粒和粘稠物带回润滑部位,促使发动机磨损,导致内部的污染加剧。

3、保持高空作业车曲轴箱通风良好

发动机上都装有PCV阀促使发动机换气,但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能导致阀堵塞。如果PCV阀堵塞会让污染气体逆向流入空气滤清器,车载高空作业车,污染滤芯,使过滤能力降低。吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV阀,高空作业平台车,清除PCV阀周围的污染物。








黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响,让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。

(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

(2)汽缸垫上涂黄油。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

以上两种问题,对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误,但是如果日积月累就可能出现大的问题,希望大家能够引以为戒。


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