为了找到其如此高精度的原因，天津车床精密夹具批发，首先安装套筒，但是事实上，由于机床行程太短，其套筒无法顶住腰鼓式组合芯轴，必须使用中间辅助件来缩短与扩展式套简芯轴的距离，天津车床精密夹具厂家，中间连接件在没有进行校准的情况下，变速器齿轮毛坯仍然被HDDS准确定位夹紧，并开始了正常的磨削。从HDDS卸下磨削完成的齿轮，天津车床精密夹具价格，并在三坐标测量仪器上测量渐开线齿形精度，这个技术术语描述的是齿轮在使用过程中啮合力化的几何外形。测量结果完全在公差范围内，尽管在和腰鼓式组合芯轴之间使用了未进行校准的中间辅助连接件，但这仅仅影响了大约2/3的允许公差!

碟盘组位于拉杆上，在此上方安装有带有开口槽的腰鼓式弹性套，其与中间法兰盘相连接。施加轴向作用力后，碟盘在整个圆周上均匀膨胀并带动腰鼓式弹性套通过在腰鼓式弹性套锥面上的形变区域设计开口槽，使得工件在夹紧过程中带有轴向拉力紧紧贴合定位面。在装夹过程中增加与机床相配合的锥形工艺孔，可实现其更高的同心度和整体刚性。

轴向施加的驱动力会致使夹紧端面锥度发生弹性形变，从而改变夹紧的直径。夹紧在芯轴的支撑下，夹紧时使得其外径变大，可用于内孔的夹持。另一方面，天津车床精密夹具，如果支撑的是夹紧的外径，则夹紧盘夹紧时内径缩小，可用于外圆的夹持。

当夹具驱动夹紧时，拉紧夹具的轴向作用力将会转换成5至10倍的径向夹紧力，用于工件夹紧。这也是瑞班特有的技术优势。

安装在芯轴上的夹紧夹紧工件内孔的整个内表面。径向力让与工件之间产生巨大的摩擦力。

在工件整个圆周上均匀施加力可确保其较高的夹紧精度，纵使对于易形变的工件也可传递较高的扭矩。

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