如何区分DO和DF

DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈，金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。

DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的，金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。

而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的，北京DO0555特瑞堡浮动密封，金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力，DO0555特瑞堡浮动密封安装工具，稳定浮动油封在座腔内运行。

浮动油封安装与停运

a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。

c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，DO0555特瑞堡浮动密封型号，以免损坏密封零件。

导致采煤机浮动油封出现漏油问题的原因

O 型圈压缩量过大

一般情况下，通过给定的压缩变形量来让 O 型圈产生弹性形变而达到密封的效果。其中其弹性变形力与压缩量呈现的是一个正比例增长的关系，如若压缩量越大，其密封环间的压力也会变大，从而致使润滑油膜变小。在实际运作过程中会由于密封面供油量过少、摩擦力增大、润滑不佳，从而导致因为摩擦起热而产生过高温度导致烧结报废。此外，由于压缩量过大，则容易导致 O 型圈发生塑性变形，使用寿命缩短，致使密封失效而出现漏油的情况。

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