融雪剂- 馨海融雪制品公司-供应融雪剂
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视频作者:寿光市馨海融雪制品有限公司







说起融雪剂对车的影响,很多司机坦言毕竟融雪剂有化学成分,融雪剂,对车应该有影响,所以每次都会在降完雪后及时洗车。有些车主是为了雪后图个干净,也有一些车主会嘱咐让好好清洗一下,担心融雪剂残留。那么,什么样的融雪剂对车辆的影响较小呢?

  据了解,环保型植物融雪剂对车辆零fu面影响,即对设施和植物达到零损害,对汽车也是零损伤。所谓的植物融雪剂,它的成分主要是玉米植物基,对植物和设施真正实现了“无污染、零损害”。据介绍,这个融雪剂他们是按照容量兑水,按照1比1.5的比例,融雪速度就是撒上以后马上就化了,gao效环保。

  目前,国内常用融雪剂的主要成分是氯化合物,长期使用,会对路面,供应融雪剂,尤其是桥梁、隧道造成侵蚀。近几年,各大城市逐渐减少融雪剂使用数量,融雪剂公司,并对撒布标准进行了严格的规定,要求融雪剂作业让开道路两侧各1.5米以上的距离。





氯盐类融雪剂是一把双刃剑, 由于价格低廉,在融化冰雪的同时, 给道路、设施带来了巨大的fu面影响,特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的, 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后,陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中,有1/4受到腐蚀破坏;1993年, 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2, 有40%已承载力不足, 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐, 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施, 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例, 如1972年,在长20km的高速公路路段上建了11座桥, 由于采用氯盐类融雪剂, 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂,其15年的修复费已是建桥费的1.6倍, 到2004年, 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥, 由于使用氯盐融雪剂, 使用年限不足20年, 钢筋腐蚀破坏严重,不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例, 调查了102座桥,其中,50%的桥有严重的钢筋腐蚀破坏, 其主导原因是使用了氯盐化冰盐。





融雪剂产品描述

融雪剂,是一种化学品,氯化镁融雪剂,用于融化道路上的积雪。融雪剂成分主要是醋酸钾和氯盐类产品,氯盐类产品包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,融雪剂,使用多的是工业盐氯化钠。使用融雪剂虽有利于交通,但容易对道路、植被及水源造成危害。

公司生产的环保型、普通型和低温型三大系列融雪剂各个省市和地区,并远销日本市场,深受客户青睐。



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