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润滑油要有热氧化安定性的原因:
1、因为发动机在高温时润滑油本身的碳氢化合物与空气及、NO2和SO2发生氧化化反应生成醇、醛、酮、酸含氧化合物。
2、发动机高温冷却不好,长城工业润滑油批发商,该油易挥发,增加该油的消耗。
3、气缸活塞工作条件恶劣,在其高温表面下油膜受往复运动,长城工业润滑油联系方式,机械高载荷不均匀和爆发冲程时高剪切速率其承压面侧应力很大,油膜被破坏和氧化。
4、润滑油在高温条件下氧化过程非常激烈,零件表面的薄层油中,一部分轻馏分被蒸发,长城工业润滑油代理,另一部分在金属催化下氧化,及生成聚缩物,沉积在零件表面形成漆膜。
5、曲轴箱中油温虽然低一些,但由于润滑受到强烈的搅动和飞溅,与氧接触面很大,原平长城工业润滑油,氧化作用相当激烈,使油内的可溶和不溶物增多。
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润滑油变浑浊的原因,为常见的是这三类物质造成:积碳、气泡还有水分(液态水、水蒸汽),除此之外还有一些原因也会造成润滑油浑浊。
1、润滑油里有水
如果混入的水较少,油会变浑浊,看起来发灰,有点类似灰黄色的太妃糖颜色。如果进水较多,润滑油会变成牛奶一样发白的乳浊液。遇上这种情况要马上查找水分来源。
2、添加剂溶解不完全
润滑油里一般都有添加剂,有些情况下添加剂会发生析出,属于正常现象,例如低温下,某些油会存在这个问题。但是这种情况造成的浑浊应该只有少许的浑浊,有些时候是很少量的沉淀,是析出的添加剂。
3、添加剂分解物
在正常使用中,润滑油的添加剂也会发生分解,分解产生一些白色絮状的物质。既然是正常使用产生的,润滑油的这种变化应该是随着使用逐渐发生的。
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稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。
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