路堑基础开挖前必须放出开挖轮廓线，采用挖掘机开挖，汽车装运土方，倒三角锯齿接缝止浆带，开挖必须集中力量分段进行，不能长段拉开挖基。为加快施工进度时，可分段跳槽开挖，每段大开挖长度不能大于。离基底20~，采用人工开挖，修凿基坑壁，避免扰动原状土，影响基底承载力。

基坑开挖至设计高程后，必须立即进行基底承载力检测，当承载力不足时，必须按规定办理变更设计

整个施工过程已形成“工法”。现有的预制梁底模与侧模的接缝都是通过在底模两侧贴双面胶条止浆。特别是一种带固定止浆橡胶条预制梁模板，锯齿接缝止浆带，在多年的桥梁施工过程中，该方法的缺点是贴双面胶条止浆的效果与工人操作的熟练程度和责任心有关。终的结果并不可靠，由于吊装时的挤压或碰撞可能损坏双面胶条，所要解决的技术问题是提供一种带固定止浆橡胶条预制梁模板，双面胶条每次立模时都需要铲除旧的。重新贴上新的双面胶条，在立模过程中。但是，影响止浆效果，以上缺点会影响施工的终质量，免凿毛止浆带使用方法免凿毛止浆带其实并不可靠。可以在预制的时候安装好止浆橡胶条，具有可靠的止浆效果

免凿毛止浆带是一种新型的复合材料，只需要贴在混凝土表面就可以形成规则的麻面效果，既方便又快捷还可以重复使用，可以根据现场需要制作成各种尺寸。

它的解决了桥梁施工或加固时混凝土街层粘结问题，深齿锯齿接缝止浆带，能使新老水泥混凝土之间形成一个整体。

但市面上有些免凿毛止浆带以次充好，只能使用一次，第二次使用就会断裂，严重影响凿毛效率。

的免凿毛止浆带应符合以下特点：

（1） 可以反复使用：选用高分子纤维材料，高频设备介入，提高齿形深度，凿毛效率提升35%；

（2） 生产工艺好：采用国际交联技术，预制梁锯齿接缝止浆带，使免凿毛止浆带有效融合，可以反复使用50次以上；

（3） 耐腐蚀性好：在原料的选择上摒弃劣质的回收材料，而是选择纤维高分子材料，耐腐蚀强度高，可以多次循环使用；

（4）免凿毛：有效降低凿毛成本，只需一粘一撕，就可以形成凹凸面，还具有易清洗的优点。

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