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腔内结垢/积碳
模腔内的深色杂质被称作碳或腔内结垢。这与焊合存在很大区别,因为这些杂质并非黏在金属上,而是无需化学溶解合金即可清除的附于表面的薄膜层。压铸脱模剂喷涂在模具表面时,水分蒸发之后仅留下压铸脱模剂的一层薄膜,覆膜砂脱模剂哪个牌子,可帮助脱模并避免产生焊合。这层薄膜通常在铸件脱离时去除。
某些情况下,覆膜砂脱模剂哪个品牌,尤其是当模具温度低于额定温度时,这层润滑膜无法清除,因此会在模具腔内产生结垢。采用恰当尺寸的料缸和填料速度均可减少气孔现象,但排气孔的正确位置和排气渣包尺寸对于生产铸件至关重要。另外,压铸脱模剂的选择也会影响排气孔的效果。压铸润滑剂通常喷在模具腔内,覆膜砂脱模剂订制,但无论如何操作,喷涂的脱模剂均可能超出目标区域,例如喷在排气孔上。这就是我们通常说的过量喷涂。随着水分蒸发,排气孔表面会形成润滑膜。
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