特别是高空作业时，驾驶员在冬天这个季节是特别难受的，吉安高空作业车，高空会比地面温度更低。
冬天的冷空气吹来，让人不禁打了一个寒颤，高空作业车司机随手将衣服裹了裹就出门了.身体是革命的本钱，错误穿衣服的方法，只会让你越来越冷.
衣服的保暖性不仅与厚度有关，还取决于含气量和透气性.每层衣服之间的空气层具有良好的隔绝冷空气的作用，如果衣服层层裹紧，就会使衣服夹层之间的空气变少，保温作用反倒不明显，让人觉得更冷.
秋冬很多人爱穿高领衣服，保护头颈不致受寒，不过也应分场合.在寒冷的室外这么穿，可以防止脖子受寒，但进了暖和的室内，应让脖子放松透透气，使颈部的汗能够快速挥发，否则汗液蒸发会带走身体热量，让人感觉更冷.比起高领服装，可穿可脱的外套显然更好.
袜筒太短.秋冬做好脚踝的保暖工作也很重要.如果袜子过短，让脚踝露在外，就易受寒，建议穿长筒袜，可以有效保护腿脚.此外，袜子也不能太厚，袜口不能太紧.
冬天在温度较高的室内或运动后，可能会出汗.如果衣服被汗湿，要及时更换，否则被冷风一吹，容易着凉感冒.
高空作业车司机经常顶着凛冽寒风工作，穿得多穿得厚并不代表一定就穿得暖，冬天注意保暖才是保证身体健康。
高空作业车发动机水温过高的解决办法
高空作业车发动机水温过高解决方法：
1、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、高空作业车在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
温馨提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
5、空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。
温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
高空作业车作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，登高作业车多少钱一台，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
接下来我司小编为大家讲述——高空作业车在行驶过程中发生刹车失灵时处理办法：
一：挂低挡，拉手刹
根据路况和车速控制高空作业车，同时迅速轰一脚空油，迅速换低挡。这样，发动机会有很大的阻力，牵引速度迅速减小。此外，降档的同时，结合使用手刹。
二：看看路边有没有大树
充分利用高空作业车的前保险杠与路边的天然障碍物（岩石，大树或土坡）摩擦，江铃高空作业车，碰撞，尽可能地减少事故损失的危险。
三：高空作业车上坡刹车失灵时，应尽可能快的换人中低挡，保持足够动力将车开到山顶再停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，把手刹拉死，副驾驶位置上的人立马下来找相关的石块等物卡住车轮防止后滑。并打开大灯和危险警告灯，让前方和后方的车辆引起注意。
四：高空作业车下坡刹车失灵，就不能利用车辆本身的机构控制车速时，司机应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，登高车作业，给车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
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