目前传统的检测维护手段存在众多的缺陷，蓄电池检测标准，如：人工测量精度差、易受人为因素影响、实时性和连续性差等。因此，传统的检测维护手段不但缺少信息的来源，更没有的综合分析手段，致使无法及时发现已发生的故障和存在的隐患，蓄电池检测方法，给生产和安全带来严重威胁。蓄电池在线监测技术的发展使其成为日常维护时的助手，其不但具备监测功能，还可实现综合分析、智能管理、自动报警以及网络监控等多种功能，蓄电池检测设备，由此可见，采用蓄电池在线监测系统代替人工检测已成必然趋势。

1.电压测试(全检):控制盒 上电后测量其总正总负(P+/P-) 电压，通过校准后台使后台显示电压值与测量值相等.

2.电流测试(全检):控制充电机分别输出20A和100A的电流值，上海蓄电池检测，通过校准后台使.后台显示电流值与测量值相等。

3.继电器功能测试(全检):分 别在电池组处于充电和放电状态，通后台手动切换LI和VRLA继电器，2个电池组充放电状态需符合继电器切换状态。

UN38.3试验内容

试验T.7过度充电（38.3.4.7）

A. 测试对象：表2对应编号的样品；

B. 试验前测量电压并记录；

C. 充电电流必须是制造商推荐的MAX持续充电电流的两倍。试验的MIN电压应为如下：

当制造商推荐的充电电压不超过18V时，试验的MIN电压应为电池组的MAX充电电压2倍或为22V二者中的较小者。

当制造商推荐的充电电压超过18V时，试验的MIN电压应为MAX充电电压的1.2倍。

该试验应在环境温度下进行，进行试验的时间应为24 小时。

记录充电电压和试验后电压。

在过充电结束后观察7天。

D. 判定要求：电池无解体、无起火，即符合这一要求。

江苏威阔(图)-蓄电池检测方法-上海蓄电池检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司为客户提供“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”等业务，公司拥有“威阔”等品牌，专注于电热设备等行业。，在江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：岳享珍。