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电力工业能效及节能问题研究




考虑到发电领域的节能重点与输配电领域存在较大差异,因此估算我国电力工业节能潜力,一般将发电和输配电分别处理。

1.电源

对于发电领域的节能而言,可从以下三个方面入手:一是新电装机容量的能耗控制,二是淘汰高耗能的小型发电机组,三是对现有发电机组的技术改造。


2.电网

对输配电领域的节能而言,主要有两个途径,即降低线路损失率,电力系统节能,以及通过消纳富余的可再生能源电能,提高可再生能源比例,减少火电消费量。




三部门联合发布《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》




为深入平总关于构建新型电力系统的重要指示精神和《中央、关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的意见》有关要求,进一步加大工作力度,加快推进新型电力系统建设,国家发展改革委、国家能源局、国家数据局制定了《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》。

附件:

加快构建新型电力系统行动方案

二、电力系统稳定保障行动

(一)优化加强电网主网架。适应电力发展新形势需要,组织开展电力系统设计工作,电力,优化加强电网主网架,补齐结构短板,夯实电力系统稳定的物理基础,保障电力安全稳定供应和新能源高质量发展。

(二)提升新型主体涉网性能。针对新能源、电动汽车充电基础设施、新型储能等快速发展的实际,制修订并网技术标准和管理要求,合理提高新型主体对频率、电压扰动的耐受能力和主动支撑调节能力,加强并网检测,确保涉网性能达标,源网荷储协同提升电力系统稳定水平。

(三)推进构网型技术应用。根据高比例新能源电力系统运行需要,选择典型场景应用构网型控制技术,具备主动支撑电网电压、频率、功角稳定能力,提升系统安全稳定运行水平。

(四)持续提升电能质量。严格落实《电能质量管理办法(暂行)》,节能型电力稳压器,指导地方电力管理部门做好电能质量管理工作,压实各方电能质量管理责任,加强常态化管理,持续提升电力系统电能质量水平。

三、大规模高比例新能源外送攻坚行动

(五)提高在运输电通道新能源电量占比。适应新能源快速发展需要,通过有序安排各类电源投产,同步加强送受端网架,提升送端功率调节能力,有效提高在运输电通道新能源电量占比。

(六)开展新增输电通道技术应用。优选一批电力规划明确的“沙戈荒”大基地和主要流域水风光一体化基地送出通道,在保障送出通道电力供应能力的前提下,依托的发电、调节、控制技术,开展新型交直流输电技术应用,有效降低配套煤电比例,实现高比例或纯新能源外送。





六、新能源系统友好性能提升行动

(十三)打造一批系统友好型新能源电站。整合源储资源、优化调度机制、完善市场规则,提升典型场景下风电、光伏电站的系统友好性能。改造升级一批已配置新型储能但未有效利用的新能源电站,建设一批提升电力供应保障能力的系统友好型新能源电站,提高可靠出力水平,新能源置信出力提升至 10%以上。

(十四)实施一批算力与电力协同项目。统筹数据中心发展需求和新能源资源禀赋,科学整合源荷储资源,开展算力、电力基础设施协同规划布局。探索新能源就近供电、聚合交易、就地消纳的“绿电聚合供应”模式。整合调节资源,提升算力与电力协同运行水平,提高数据中心绿电占比,降低电网保障容量需求。探索光热发电与风电、光伏发电联营的绿电稳定供应模式。加强数据中心余热资源回收利用,满足周边地区用热需求。

(十五)建设一批智能微电网项目。鼓励各地结合应用场景,电力节能宣传,因地制宜建设智能微电网项目。在电网末端和大电网未覆盖地区,建设一批风光储互补的智能微电网项目,提高当地电力供应水平。在新能源资源条件较好的地区,建设一批源网荷储协同的智能微电网项目,提高微电网自调峰、自平衡能力,提升新能源发电自发自用比例,缓解大电网调节和消纳压力,积极支持新业态新模式发展。



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