飞碟HW5新能源货车它应用云内D25TCIF1柴油发动机+电机的混动系统，通过整车控制系统控制动力输出。

      简单来说，飞碟HW5新能源厢式货车的动力不仅仅依靠发动机驱动，厢式新能源货车，也能与电机一起辅助驱动，或者单独驱动；发动机也不需要兼顾高，远程新能源货车，而是按照工况区域来设计，加之驱动电机全工况下保持快速运行，从而达到动力提升、降低油耗、越堵越省的效果。

      并且，得益于出色的混动技术加持，飞碟HW5电动载货车在HEV模式，相同工况下，对比燃油车综合节油30%以上，按当前的油价计算，开上三年就能帮卡友省下一台车！

      有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，新能源货车，这个油耗可是相当可观的。

      所以，如果卡车采用增程式混动，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，车辆的油耗并不会降低多少。所以，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。

      同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，可提供60KM纯电续航里程。

      你知道吗?良好的驾驶习惯可以延长汽车的使用寿命哦，那么在我们的用车过程中，应该注意些什么呢?

      避免瞬间大电流放电：车辆在起步、载货、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。

      长时间停放需注意：车辆应避免长时间停放，特殊原因需长时间停放的车辆，需要拆掉启动电池负极连接线，汽车新能源货车，动力电池电量应当保持在50%—80%之间，并每2～3个月对车辆电池进行一次充电，以便延长电池使用寿命。

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