有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，这个油耗可是相当可观的。

      所以，如果卡车采用增程式混动，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，车辆的油耗并不会降低多少。所以，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。

      同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，二手新能源货车，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，新能源货车，可提供60KM纯电续航里程。

      停车选择要求：日常停车时应选择平地，不要在有厚的、尖锐的或锋利石头的道路上停车。车辆不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，尽量不要原地转动方向盘，这样的操作会加速轻卡货车轮胎的磨损。

      散热不要泼水：车辆在炎热的天气或高速行驶时，新能源货车分期，轮胎容易过热，同时气压也会增加，此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面橡胶异常老化。

      避免紧急刹车：日常行车时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，以免因轮胎和地面的拖拽摩擦而加速胎面磨损。

      评选出技术创新奖28项。其中，飞碟汽车轻卡货车捧杯两座，荣获“安全技术创新奖”、“动力技术创新奖”两项奖项，双排新能源货车，足以见证其所具备的技术优势与广阔的市场前景。

      自主研发，“黑科技”护航卡友安全，飞碟W系列车型在本次大会摘得“安全技术创新奖”桂冠。飞碟W轻卡货车系列车型作为飞碟汽车自主研发的产品，车身工艺一览无余，在驾控、舒适、安全等方面都很突出，是一款集众多“黑科技”于一身的轻卡货车。

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