二硫化钼基固体干膜润滑剂的固体润滑膜形成

随着表面工程技术的进展，固体润滑膜的形成方式也日新月异，既有把固体润滑剂粉末擦涂在摩擦表面上的原始方式，也有在真空中使固体润滑剂以原子状态溅射成膜的方式，依照摩擦副材料与工况的需求，乐泰8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，有广漠的选择余地。用各类方式使固体润滑剂黏着于基材表面，形成固体润滑膜层。由于.其剪切强度很小，在摩擦进程中，会转移到对偶材料表面，形成转移膜。使摩擦发生在转移膜和润滑膜之间，从而能够有效地减小摩擦系。

二硫化钼基固体干膜润滑剂介绍

本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑膩感，乐泰LB 8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，LOCTITE LB8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，形成较不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。

二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。

二硫化钼基固体干膜润滑剂的效应

在同时选用几种固体润滑剂制作复合材料时，应该考虑各种润滑剂之间的协同效应。

各种润滑材料其润滑性能对环境气氛均有不同程度的依赖性。这主要取决于固体润滑剂的性质、填料和黏结剂的耐腐蚀等。因而在选用固体润滑剂时应该考虑它的环境特性。

例如，二硫化钼基固体干膜润滑剂，聚四氟乙烯具有较好的化学惰性，它耐强酸、强碱、强氧化剂和任何溶剂的作用，仅与熔融碱金属、高温氟、三氟化氯发生反。

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