在地铁、高铁、城际等城市轨道交通工程中以及房屋建筑、水利水电、、综合管廊等工程中均需要设置预埋槽道；用预埋槽道的方式替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式，可较大方便后期设备及管线安装，使得设备及管线布设方便灵活，大大改善了现场安装施工环境，能的提高安装工作效率，缩短施工工期，且能大量减少运营阶段的后期维护工作量。应用预埋槽道能提高整体主体结构的安全性，对隧道结构零损伤，延长了隧道的使用寿命周期；由于预埋槽道的免维护、免更换，在隧道的使用周期可节省大量费用，具有很好的经济性。

导致混凝土发生较大的线胀大量，而免凿毛止浆条桥梁支座的定型产品习气不了如此大的变形量而导致应力会集，引起免凿毛止浆条桥梁支座单薄处开裂

浇筑混凝土振捣时，应防止振捣捧触及该免凿毛止浆条桥梁支座，筑下一道混凝土前，花纹锯齿接缝止浆带，应防止雨水或其它侵入水浸泡。在绑扎钢筋之前应在垫层上或下层混凝土上弹出伸缩缝定位线，以确认伸缩缝方位；钢筋绑扎完结后放置免凿毛止浆条桥梁支座，免凿毛止浆条桥梁支座两头用定位钢筋和扁钢固定。

凿毛止浆带是一种新型的复合材料，锯齿接缝止浆带，可以根据现场需要制作成各种尺寸，使施工更加方便而且可以重复使用。在一般情况下加固桥梁或施工时为了使新老水泥混凝土之间能够融合的更加完整需要人工采用凿毛机、铣刨机等大型设备在平整的毛面上制造麻面效果，即费时费力不说麻面效果分布的也不均匀，容易破坏板梁结构，大大增加了施工成本而免凿毛止浆带解决了这些问题，深齿锯齿接缝止浆带，只需要贴在毛面上，桥梁锯齿接缝止浆带，它就会自动形成一个整齐的麻面，即方便快捷也可以重复使用，大大减少了人工成本。在使用时需要注意，当混凝土初步凝结后要及时的拆除以防过度凝固而难以拆除，当然也不要过早的拆除而造成表层混凝土脱落。

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