碎石化可以解决什么问题？

破碎和石化后，旧混凝土板从上到下的粒径由小到大变化，中间部分的粒度范围1大，底部是第二个，上部是1小的，这是多锤式破碎机锤头的力。尺寸之间存在直接关系，上部受力1大，下部1小，中间应力条件受上部破碎条件和基层强度的影响。

　　各路段破碎石化路面顶面等效回弹模量的代表值符合设计要求。顶面等效弹性模量和挠曲值的变化相对较大。这是因为旧的混凝土板在破碎和石化后从板坯结构转变为松散的车身结构，整体强度降低，并且强度也受到石化的影响。旧混凝土粒度和分级类型的影响。

路面碎石化施工前准备

做好技术交接工作

   在正式施工之前，需要选择100m的试验路段进行路面破碎施工，通过路面破碎试验确定工程项目的打裂顺序，在试验过程中，要对1打裂尺寸进行检查，在工程施工过程中，打裂前要对1打裂路面进行洒水，通过洒水能看到产生气泡，水泡消除后能清晰的看见裂缝痕迹，通过裂缝痕迹判断开裂程序是否满足施工要求。

破碎机的安装应在人员的指导下安装和调试

首先将破碎的材料通过成品筛过筛，然后进入二次破碎进料口进行破碎，多锤头破碎机，使成品的产量增加，并且针状含量也增加。 一次破碎的筛子是指一级破碎的物料。 进入二级破碎机进料口，然后重新打入成品筛子进行筛分。 整个系统是一个封闭系统，没有破损物料丢失，循环负荷大，但产品形状好，在破碎机的实际生产中，开路或闭路的选择可以根据 生产需求。

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