探讨蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮减速器是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮减速器的设计、生产早已制订标准，形成系列，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮减速器厂家小编先来探讨下蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

　　蜗轮减速器传动小斜齿轮磨损：　　通常产生在立式安装的蜗轮减速器上，主要跟润滑油的加注量和润滑油的质量相关。立式安装时，非常容易引起润滑油油量不够，当减速机停止运转时，电动机和减速机间传动齿轮油外流，齿轮无法得到该有的润滑维护，启动或运转过程中无法得到有效的润滑造成设备磨损甚至损坏。　　蜗杆轴承损坏：　　蜗轮减速器产生故障时，即使减速箱密封很好，工人依然经常发现减速机内的齿轮油早已被乳化，轴承已锈蚀、腐蚀、损坏，蜗轮减速器价格，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后出现的水分凝聚引起;当然了，也和轴承质量，加工工艺方法息息相关。

　　蜗轮减速器蜗轮磨损：　　蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55，还常见40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，蜗轮减速器正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，蜗轮减速器型号，不停地锉削蜗轮，使蜗轮出现磨损。通常情况下，蜗轮减速器生产厂家，这种磨损很慢，某厂有些蜗轮减速器可以使用10年以上。假如磨损速度较快，蚌埠蜗轮减速器，就需要考虑蜗轮减速器的质量是不是合理，是不是有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材料，组装质量或使用环境等原因。

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