可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20μPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。一般讲，武汉声学检测，人耳不能觉察到低于这一声压值的声音的存在。

另外，当声压达到 20Pa，即声压级为 120dBSPL 时，人们的耳朵会感觉到疼痛，因此，

在声学或医学上把20 Pa=120dBSPL定义为痛阈，长时间在此环境下工作，声学检测费用，会对听觉系统造成伤害。

配气机构噪声 配气机构噪声

产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，声学检测机构，产生了很大的噪声。

噪声及振动污染控制是环境治理领域的重要分支之一，声学与物理、建筑、材料、机械制造等领域均有交叉，涉及污染治理用设备及材料种类繁多，对其质量开展检验检测需配套的检测设施和仪器设备。宁波慧声智创科技有限公司可开展建筑构件、声屏障、吸声材料、通风消声器等声学设备、材料的检测；厂界/场界、社会环境噪声排放测试等项目。欢迎咨询。



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