一种耗能防落梁装置的连接结构及铁路桥梁防落梁耗能，多股钢绞线拉索式装置，特别是一种耗能防落梁装置的连接结构。

防落梁装置是桥梁抗震的关键构造，主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁，拉索式装置，因此在区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等，而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式

桥梁防落防撞梁能够将两相邻梁体串在一-起的连杆、固定定位块和防落梁减隔震模块构成，桥梁拉索式装置，因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位，可以解决梁体在桥墩上的---问题。长度直至每个锚环开始均匀受力，在这个过程中，对因产生两梁之间位移所产生的拉力是一个缓冲过程，同时拉索的应力相对分散，延长拉索的使用寿命。本实用新型既具有可靠的纵向防落梁功能，又具有牢固的横向防落梁性能，纵横有效搭配，340型拉索式装置，结构乘法，功能，疲劳。

而现有的工字钢挡块自身刚度较大，无法有效利用钢材延性变形来耗散能量，因此在高烈度区的桥梁，往往需要单独另设置其它阻尼器等耗能装置来耗散能量，这样会增加工程造价，且需要为耗能装置单独设计放置空间。震后修复难度大、可替换性差，一旦破坏基本无法修复，即使可修复，所花费的经济、时间成本都非常高，这样还可能导致桥梁在强烈余震中遭受严重破坏的危险。

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