民国以来，柳江上还搭建过几次浮桥，但全都命运多舛，它们不是被洪水冲垮，就是被强行拆除。直至解放后，1950年，柳州市拨款修建了一座新浮桥，水上浮筒设计，一直使用到1968年柳江大桥通车后才被拆除。 40年来，柳江江面上的大桥层出不穷，而且一座比一座美观、大气，但是，在“老柳州”的心底，美亲的还是浮桥。那是有生命的桥，它见证了柳州人的日常生活，它随着柳州人的喜怒哀乐而荡漾，是秀丽江面上一道纯美的风景。


浮桥编辑浮桥的架设因具有简便、快速的特点，常被用于，亦称战桥。974年宋太祖时，在长江中下游架浮桥设的第2座浮桥（相传在安徽当涂县采石矶），就是为宋兵讨灭南唐，统一，向江南进军开辟的水上通道。元世祖时，为统一西南地区，遣军入川，水上浮筒安装，在白马河、合江、培江、清江（均长江上游支流）等激流上，水上浮筒批发，架设过20余座浮桥。有些写史的人认为这些浮桥为忽必烈统一西南立下了大功。

一次期间，1914年8月27日，日本第二舰队到达青岛海域，了青岛海面。日军从陆路和水路进攻青岛。当时水路方面是从崂山湾完成登陆，不过终占领青岛后，日军也效仿德军在栈桥上举行了阅1兵仪式以此证明其对青岛享有'充分主权'[7]。

1922年12月，水上浮筒，青岛被中国北洋收回后，中国水兵在此阅1兵，以显示中国主权的收回。

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