八角监控杆有必要设计这么厚吗，道路上边见到的八家杆监控立杆和红绿灯信号灯杆厚度都很厚，设计院设计的厚度是按照高的标准来设计，有时根据现场实际情况没有必要用的厚度超出市场范围，例如一个6米立杆挑6米横臂的八角杆来说，立杆口径在260-220mm，厚度设计在6mm厚度的钢板制作成八角杆就足够用了，设计院设计在10mm厚度，过于厚也是一种无形中的浪费，过犹而不及。所以有时没有必要设计过于厚。

以下是关于 6.8 米挑 20 米八角信号立杆的设计建议：

一、口径设计

1. 底部口径

- 考虑到要支撑整个立杆及伸出的 20 米挑臂的重量，底部口径应相对较大。一般可选择直径在 250 毫米至 300 毫米左右。

- 底部壁厚可设置在 8 毫米至 10 毫米，以确保足够的强度。

2. 顶部口径

- 随着高度上升，顶部的口径可以逐渐减小。对于这种高度的立杆，顶部口径可在 150 毫米至 200 毫米左右。

- 顶部壁厚可在 5 毫米至 8 毫米。

二、抗风能力设计

1. 结构设计

- 八角形的设计本身具有较好的稳定性。各个边角应进行适当的圆角处理，减少风阻。

- 确保立杆与基础的连接牢固可靠，可以采用地脚螺栓等方式进行固定，螺栓的规格和数量应根据计算确定。

- 对于挑臂部分，应加强与立杆主体的连接，监控杆，可采用加劲板等方式提高连接强度。

2. 材料选择

- 选用钢材，监控杆大样图，如 Q235 或 Q345 钢材，具有较高的强度和韧性。

- 对钢材进行防腐处理，如热镀锌等，以提高立杆的耐久性和抗风能力。

3. 抗风计算

- 根据当地的气象资料，确定大风速。

- 计算立杆在不同高度处受到的风荷载，道路监控杆价格，包括立杆主体和挑臂上的设备所受的风荷载。

- 根据计算结果，验证立杆的强度和稳定性是否满足要求。如果不满足，需要调整口径、壁厚或采取其他加强措施。

例，假设当地大风速为 30 米/秒，通过计算可得立杆底部所受的风荷载较大，仿古监控杆，此时需要确保底部的口径和壁厚足够大，以承受风荷载产生的弯矩和剪力。同时，挑臂上的设备也会增加风荷载，需要考虑设备的安装位置和方式，尽量降低风阻。

总之，设计 6.8 米挑 20 米八角信号立杆时，需要综合考虑口径、结构、材料和抗风计算等因素，以确保立杆的。在实际设计过程中，咨询的结构工程师或相关机构，以获取的设计方案。

路灯基础及预埋件：

1、混凝土强度等级:商品混凝土C25及以上。

2、钢筋及预埋铁件；地笼：4Φ16钢筋，高度0.6米，对角尺寸：250mm，螺杆焊接，螺丝扣用材料包裹保护，螺杆底部做弯折处理，整体作防锈处理。

3、基础尺寸500*500*600（mm）。

4、挖基坑土方及弃运。

5、运送至地点并安装调试。

6、地笼为折叠式。

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