在船舶制造领域，由于长期处于海洋环境中，舰船容易遭受侵蚀和疲劳损伤，石排真空热处理，因此对舰船的抗侵蚀和性能有很高的要求。通过对舰船的螺旋桨、船体结构以及涡轮叶片等零件进行深冷处理，可以提高其抗侵蚀和性能，延长其使用寿命，增加其工作稳定性。

在机械制造领域，对一些重载、高速运转的机器装备，特别是对具有高硬度、高强度、高耐磨性的金属材料有很高的要求。

　目前工业生产中，真空热处理，金属材料的淬火工艺主要是将工件加热到材料的Ac3或Ac1以上30~50℃，保温一定时间后，寮步真空热处理，快速在水，盐水或油中冷却。这些淬火介质的淬冷能力虽然都很强，但是由于先转变的奥氏体对未转变的奥氏体的转变具有抑制作用，只有进一步增加相变驱动力，即增加过冷度才能使相变继续进行，所以对于大多数的铁碳合金，淬火后总是存在一部分残余奥氏体。若残余奥氏体含量过大，将会直接影响回火处理的质量，达不到工件所要求的性能。此外，对于某些不锈钢，高合金钢，氧化锆陶瓷等由于其Ms(马氏体转变开始温度)远远低于室温，所以常规的淬火介质不能使材料淬火后得到全部马氏体。

　

设备检查与准备：在使用超深冷处理设备之前，应确保各设备之间的阀门全部打开，水箱内注满水，检查风机是否正常运行，以及循环水泵的运行方向是否正确。此外，供给超深冷处理的电源需要稳定，以避免烧毁机组或压缩机、水泵电机。

操作流程：首先开启超深冷处理的冷却开关，然后启动冷冻水泵开关。由于压缩机具有启动功能，待后压缩机会自动运行。在此过程中，应密切关注控制面板上的温度变化，并根据制冷需求酌情调节温度。

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