光缆吊线采用7／2.2镀锌钢绞线，挂钩采用25mm塑托挂钩，每隔50cm安装一只；吊线抱箍采用D144、D164、D184(根据不同水泥电线杆杆径配置)单吊线抱箍，吊线与抱箍采用三眼单槽夹板固定，固定穿钉采用中16X60规格的有头穿钉。杆路吊线架设应满足净距要求，在跨越主要公路缆路间净距应不小于5.5m；跨越土路缆路间净距应不小于4.5m，跨越铁路缆路间净距应不小于7m。

当荷载较少时，直径510毫米混凝土水泥电杆装车价，水泥电杆截面内产生的弯矩很小，因此截面上的应变也很少，混凝土基本上处于弹性工作阶段，其截面应力与应变成正比。此外，电线杆的挠度与弯矩也保持线性关系。荷载增大时，电杆截面弯矩和应变也随之增大，由于混凝土的抗拉能力远小于其抗压能力，11米长混凝土水泥电杆装车价，故在受拉区边缘处混凝土首先出现应变的增长比应力的增长速度快的塑性特性。随着弯矩继续增大，直到加荷至截面弯矩达到其开裂弯矩时，14米长混凝土水泥电杆装车价，受拉区边缘纤维的应变值将达到混凝土受弯时的极限拉应变，截面处于即将开裂状态，称为di一阶段末，体现电杆的抗裂度。此时，受压区边缘纤维应变量测值相对还很小，故受压区混凝土基本上处于弹性工作阶段。

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