其次是肯定折弯的先后先后次第，折弯普通规律是先内后外，先小后大，先特殊后普通。有要压死边的工件首先将工件折弯到30°—40°，然后用整平模将工件压死。

2、设备机箱外壳加工表面处理

工件在折弯、压铆等工序完成后要进行表面处理，不锈钢钣金箱体结构设计，不同板材表面的处理方法不同。冷板加工后一般进行表面电镀，电镀完后不进行喷涂处理，采用的是进行磷化处理，钣金箱体结构设计，再进行喷涂处理。电镀板类表面清洗，精密钣金箱体结构设计，脱脂，然后进行喷涂。

2.机械切割

机箱机柜剪切或模切是指在不燃烧或熔化钣金的情况下对其进行切割的过程，本质上与用剪刀裁衣服没有太大不同。在剪切过程中，冲头将工件压在固定的模具或刀片上，精密钣金箱体结构设计，两者之间的间隙使工件无法通过，从而完成剪切。

3、冲压

冲压是在机箱机柜上切孔的另一种方法，利用金属冲头冲击板材打孔，适用于大规模生产，对于小批量生产而言就不太划算。

1、钣金外壳连接方式之铆钉铆合：这种铆钉常称为拉钉，将两块板材经过拉钉铆合在一同称之为拉铆。2、钣金外壳连接方式之TOX铆合：经过简略的凸模将被衔接件压进凹模。在进一步的压力效果下，使凹模内的资料向外”活动”。成果发生一个既无锋芒，又没有毛刺的圆衔接点，并且不会影响其不易腐蚀性，即便对表面有镀层或喷漆层的板件也相同能保存原有的防锈防腐特性，由于镀层和漆层也是随之一同变形活动。材料被挤向两头，挤进靠凹模侧的板件中，从而构成TOX衔接圆点。

3、钣金外壳连接方式之抽孔铆合：其中的一零件为抽孔，另一零件为沉孔，经过铆合模使之变成不行拆开的衔接体。优良性：抽孔与其相配合的沉孔的自身具有定位功用。铆合强度不错，经过模具铆合速率也比较不错。

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