橡胶气胎的制作流程：

6、硫化：硫化、精修，增强气胎耐磨性、抗溶胀性、耐热性、强度、弹性等

1）连接片经检查后上轴，2次涂胶（列克纳胶），保证无堆积无漏刷；

2）清理模具，硅油布擦拭模具内外圈；

3）将连接片放入模具规定位置，装入半成品胎，刷油、放入内圈、合盖、紧固全部螺栓，上汽线后送入罐中。

4）汽线与内压水咀接通，打压、关进压阀门，观察泄压及检查调整；

5）进入硫化状态，按照规定温度、压力进行硫化，结束后排汽、开罐排内压、卸汽线，气胎由壬，成品胎出膜，做精修工作。 

橡胶气胎的制作流程：

1、炼胶：生胶薄通塑炼、混炼、热炼，均匀性质，提升可塑性

1）生胶历经二段薄通塑炼（14遍），16寸气胎由壬，充分冷却，提高橡胶的柔软度和可塑性；

2）两种生胶合练，混合均匀，以备混炼；

3）合练胶按照配方比进行混炼，得出胶料性质均匀，便于之后的生产加工；

4）混炼胶进行预热，经粗炼、精炼后由挤出机压出，提高胶料温度，达到均匀的可塑度。 

气胎由壬在固控系统泥浆罐中间起着连接作用。 在对管线进行连接的时候，可以使用玻璃钢管进行连接，也可以使用两端都有接头的胶管，其中玻璃钢管的优点是：耐腐蚀性能强，Kemper气胎由壬，重量很轻，搬运起来非常的方便。 在泥浆罐连接方面气胎由壬的性能比较好的原因 是要从它的规格进行入手，也 是在实际的工艺过程中采用的是连接管线的玻璃管，但是一般是工业的实际使用中还有一种的 是胶管，气胎由壬标准，这样的胶管需要的 是在两端带有一定的接头，采用玻璃管的好处 是质地比较的轻盈，非常的适合搬运，这样的胶管可以满足适用场合的弯曲的要求，能够在现场安装的时候错位也没有关系，并且玻璃管的好处 是耐腐蚀。

 　

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