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空压机维护保养以后如何校准主要参数？
发电机组气体压力较正：发电机组气体压力应在0.2～0.45MPa中间。校正方法：该压力值应在发电机组卸载运行中开展，红五环空压机租赁，值的尺寸在较小压阀的调整螺帽上调整，以便便捷载入所调定的值，应在较小压阀以前取压力检测点并安装气压表（一部分全智能有气体压力主要参数表明作用，如没该作用的应在较小压阀以前安置气压表）。
高温保护值较正：空压机正常的工作时，其环境温度应在65～98℃中间。温度过高维护的全自动关机环境温度不能超过105℃。校正方法：在控制面板中调整持续高温全自动关机温度值，以1.2较为合适（即放大20%容量）。
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离心式空气压缩机故障成因及处理方法？
冷却器出口温度过高
气体冷却器出口位置的温度大于60 ℃，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。
轴承温度过高
轴承是离心式压缩机运行故障的部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，红五环空压机出租，进油温度过高。而且根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
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空压机配置储气罐的现象
平稳气压：
要是没有储气罐，终端要求不匀会导致空压机频繁加卸载，以适应持续变更的用气要求。而空压机受温度、电压、管道等种种因素影响，运行中气压并不总是稳定，特别是往复塞式压缩机等往往在片面工况下会产生显著气压晃动。配置了储气罐，压缩空气就有了缓存空间，能减少空压机加卸载频率和管道中气体的脉冲，将系统气压保持在理想的数值局限内。
减温净化：
大家知道，气体受外力被缩小的过程，也是一个将动能转化成潜能的过程，但其中很大一片面动能并不能转换，而会转化成热能，以空气温度进步的方法浮现出去。依据所采用的空压机种类不同，从压缩机排出的空气温度可能超过100℃。这在绝大多数情况下是不可索性履行的，过滤分离器里的后处理装备进行处理，一是减温，二是过滤。
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