得出如下结论：

（1）侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1，且随着轨距杆数量的增加，各指标也随之降低．综合考虑各项因素，建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。

（2）岔区采用1：20轨底坡对于降低轮轨作用力具有显著效果，其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。

（3）当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3，对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8，因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。

液压钢轨挤孔机（打孔机）运用杠杆原理、液压传动和剪切原理设计而成。利用静压力对钢轨进行挤孔作业。一分钟可打一个孔，北京铁路轨道维护工具，该产品具有结构合理，便于携带，方便操作，油路密封性能好，铁路轨道维护工具厂家，油压稳定，降低劳动强度，提高工作效率，铁路轨道维护工具厂，改善轨道施工，维护质量，可延长钢轨使用寿命等特点，是铁道钢轨实行标准化作业的需要工具。林州市广铁道岔有限公司

安装问题；随着道钉在国内高等级公路以及市政道路的广泛应用，道钉的质量问题以及使用寿命得到了更多的关注。而在实际的应用过程中，铁路轨道维护工具报价，常常因为安装问题而导致的道钉损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生。笔者依据多年的施工经验总结了道钉安装过程中常出现的问题，并提出了合理的安装方法，希望与交通界各位同仁探讨。林州市广铁道岔有限公司

铁路轨道维护工具厂-广铁道岔(推荐商家)由林州市广铁道岔有限公司提供。行路致远，砥砺前行。林州市广铁道岔有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为铁路、地铁用设备器材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!