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桥梁粘贴钢板加固的实施方法有那些

1、准备工作。准备好脚手架，灌胶设备，打磨设备，钻孔设备，配胶用具等，大屋纠偏施工，为灌注粘贴施工做好准备。

2、钢板上钻孔。在钢板上钻固定螺栓孔和注胶孔，一般每平方米可设固定螺栓孔6到7个，注胶孔3到4个，注胶孔的大小应与灌胶嘴相匹配，并保证注胶孔周边密封。

3、混凝土中相应位置钻孔。把钢板紧靠粘合面，在混凝土的相应位置钻固定螺栓孔，也可以用放样的方法确定混凝土中的固定孔位置。

4、表面处理。钢板与混凝土的粘合面应认真进行表面处理，钢板应进行除锈，打磨处理，混凝土粘合面应进行打磨或者糙化处理。

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桥梁加固工艺流程：

1.钢板条制作。根据锚贴钢板要求的规格和尺寸将钢板制作成钢板条，并按铆钉铆接位置在钢板上钻孔。钢板条的制作要求基本平整，如果制成钢箍时要求成型后的钢板箍比构件外包尺寸大1-1. 5mmo

2.混凝土表面处理。轻微凿掉混凝土松散层，使混凝土表面大致平整，大屋纠偏，然后用角向磨光机将与钢板粘结面相连的混凝土打磨平整，并用钢丝刷将表面浮渣刷去，粘贴钢板前用空压机将粘结面吹干净。对于混凝土表面凹陷过大的部位，应用修补材料将表面处理平整。

3.钢板表面处理。将钢板用磨光机打磨至金属光泽，然后用粗砂轮片进行粗糙打磨，打磨纹路与钢板受力方向垂直。

4.酉己胶和涂胶。结构胶配制好后，用抹刀涂在己处理好的混凝土面上，厚度以1-3mm为宜，中间厚两边薄，然后将钢板粘贴至预定的位置。

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首先碳纤维有必要粘贴在结构面上，假如被加固构件外表有装修的白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要进行处理。白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要剔除去，然后用角磨机打磨混凝土外表，将疏松混凝土整理掉，显露新鲜的混凝土基面。假如基面在打磨结束后，大屋纠偏设计，有坑洼不平，需求采用结构修补胶或者环氧砂浆进行修补。基面处理是碳纤维加固中非常重要的一步工序，假如这个过程呈现问题，碳布与被加固构件会呈现“两层皮”现象，导致加固失效。

加固资料的选择也是碳纤维加固中重中之重的一个环节，假如加固资料都不合格，那加固作用肯定达不到作用。所有加固资料在进场前，查看加固资料安全性判定陈述，而且在资料进场时，要进行见证取样进行复检，确保加固资料力学功能、粘接功能以及耐久性等要求。结构胶属于化学品，提供了无毒检测陈述，这样确保加固结束以后，使用起来足够安全。卡本加固资料拥有全项安全性判定陈述以及无毒环保检测陈述，而且所有资料能够随意抽检确保满足要求，为您的结构安全保驾护航。

施工结束后及时进行检查，发现小的空鼓以及翘边及时补胶进行处理，发现空鼓面积大于10000mm2，应割除进行修补，终确保碳纤维有效粘接面积≥95%。在施工结束后还要进行现场拉拔实验，以确定实践粘接作用。拉拔实验开始时间主张在试件做好7天后进行实验，太早结构胶有可能没有完全固化，导致实验不合格，太晚不符合规定要求

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