对于电动汽车直流充电桩，大家都非常的熟悉，现在越来越多的车主开始选择新能源汽车，充电桩就成了基础设施，那么下面小编就来给大家介绍一下为什么交流充电桩不能够淘汰吧：
交流充电桩有利于切割峰值和填充山谷，对电网的影响较小。DC桩功率大，充电快，对电网的影响更大。如果新能源车主使用大功率DC桩充电，可以想象电网的负担。下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网的负担，还可以利用分时电价来降低充电成本。
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电动汽车直流充电桩是现在大家非常熟悉的一种设备，特别是新能源车主，而目前的市场上，直流充电与交流充电的方式普及度非常好，技术发展也非常的成熟。
充电桩是向新能源汽车（包括纯电和插混）补充电能的装置，功能类似于加油站里面的加油机，可安装于公路、办公楼、商场、公共停车场和住宅小区停车场等场所，根据不同的电压等级为各种类型的新能源汽车充电。 按照应用的充电技术可将其分为四类：直流充电、交流充电、更换电池（换电技术）和无线充电。
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现在很多的地方都需要安装电动汽车直流充电桩，以满足新能源车主的需求，由此可见，充电桩市场的前景是非常好的，下面我们就来具体的了解一下吧：
根据数据显示，2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，2022年新能源汽车销量达688.7万辆！中国汽车工业协会数据预测，预计2025年新能源车保有量将超过3000万辆，2030年接近1亿辆。 但充电桩缺口巨大，2022年底，我国充电基础设施保有量仅521.0万台，车桩比仅为2.5:1，充电桩缺口巨大！
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