机械部分的改造
为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度,微机进给无爬行,使用寿命长、外型美观,机械部分作了如下改动。
床身
为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性,车床数控改造价格,除尽可能地减少电器和机械故障的同时,应充分考虑机床零件、部件的耐磨性,定西车床数控改造,尤其是机床导轨的耐磨性。
当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料,其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此,在改造中利用旧床身,采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨,用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。
粘接前的导轨工作表面采用磨削加工,表面粗糙度Ra0.8mm,以提高粘接强度。
机床机械部分改造方案
主传动系统的改造设计
数控车床的变速范围比普通车床要宽,而且需要实现自动变速,因此在改造时用多速电机替换原来的单速电机。同时为了保持电机功率变化过程中的稳定运行,需要在电机上附加一套电机变速系统。首先上将原来的主轴传动链、挂轮拆除,将主电机改为变频调速,这样就可以实现机床改造后的无级变速。其次是要在主轴的末端安装一个脉冲编码器来反馈主轴的位置,这样就可以将主轴的转角随时传动到数控系统中,用以实现对机床在平面上的移动控制,这样就可以利用改造后的车床进行螺纹加工。一般情况下选择同轴安装的方式来安装脉冲编码器,可以安装在床头箱内或者后端,然后借助同步齿轮连接主轴和脉冲编码器
车床数控改造中控制系统的选定。
普通车床目前市场上数控系统的类型比较多,选择前首先应对拟改造的卧式车床自身功能有一个充分的了解,普通车床数控改造,可根据价格合理、技术、服务方面的原则选择微机系统式数控系统。若选择微机系统,车床数控改造厂家地址,需要完成软、硬件的设计,即要完成X、Z轴的进给控制。分别完成X、Z向的插补运动,可实现车削端面、外圆、任意锥度圆弧面、球面等加工。
为了能够加工螺纹,加工中心配用主轴同步脉冲传感器,可加工导程在6mm以下的螺纹工件。整个系统属于开环控制,结构简单、驱动力大、成本较低、抗干扰性能强,能很好地满足生产的需要,但是设计工作量大,系统稳定性不高。
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