加固施工需要使用钢 管沿着横桥向水平顶撑施工，间隔距离不能超过1m;顶模的中间腹板模板需要拆除之后才能进行施工，为了 保证施工的顺利进行，可以在两个模板中间位置设置方木结构，铁路箱梁厂家，间距设计为90cm。混凝土 采用二次浇筑法:次浇筑到腹板与翼板连接位置上，基本达到2cm高度，二次浇筑之前需要将该部分凿除 掉，铁路箱梁多少钱一吨，保证连接位置混凝土质量达标。第二次浇筑顶板、翼板混凝土。混凝土浇筑施工应该保证该材料的入模 达到均匀性的要求，防止其出现集中下落的情况存在。

为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇注后略停一段时间后，使腹板砼充分沉落，然后再浇筑翼板。混凝土振捣采用高频式附着式振动器为主、插入式振捣器为辅相互结合的方法。通过在侧模背肋上加焊钢板，四周根据高频式附着式振动器大小预留螺栓孔，安装高频式附着式振动器，每侧布置活动的振动器10台，雅安铁路箱梁，间隔3米设置一台，位于腹板70cm处。

公路桥梁是我国非常重要的基础交通设施，对于经济社会的发展起到了非常重要的影响作用，铁路箱梁生产，所以需要积极 的采取措施来提升工程的质量。现浇箱梁施工对于桥梁工程的刚度提升非常好且外部形状非常的美观， 所以被普遍的应用到桥梁工程的施工中。现浇箱梁的施工技术较为复杂，且各个施工环节和工艺繁多，所以 在工程中需要严格按照施工方案以及技术规范来进行施工，切实提升工程的质量、稳定性以及安全性。

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