上海机场航空物流航空托运站大兴机场还将为北京航空市场扩容。林智杰在接受其他媒体采访时曾表示：“北京航空市场长期处于超饱和的状态，国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难；新机场投用之后，如果空域没问题，整个北京的航班量就会迅速增长，能够满足旅客出行的需求。”

而对民航企业来说，大兴机场不仅意味着北京进入“双枢纽”时代，更意味着新的战场。

据民航网报道，6月11日，南航宣布其在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工，并于9月底同步投入使用。届时，上海机场航空物流航空托运站，南航将作为基地航空公司进驻大兴机场。

上海机场航空物流航空托运站机场托运行李注意哪些？  1、不准作为行李运输的物品：旅客不得在交运行李或随身携带物品内夹带、、腐蚀、有毒、性物品，可聚合物质，磁性物质及其他危险物品。 2、不准在交运行李内夹带的物品：重要文件和资料、信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。 3、婴儿无免费行李额。超过以上体积或重量的行李要按照航空公司的规定交纳费用。 4、计重行李的逾重行李费以每千克公布经济舱票价的1.5%计算，以元为单位，尾数四舍五入。计件行李的逾重行李费为23千克，23千克以上不足32千克，交纳200元。

南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的投资中包括基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

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