活塞杆会有什么问题及其分析
1.活塞杆,其出现跳动大这一问题,供应精密活塞杆报价,其具体原因是什么?
活塞杆,其出现跳动大这一问题,其具体的原因是有四个,是为:
原因一:活塞杆的机加工没有做好。
原因二:其定位基准有问题,或是定位基准间有误差。
原因三:活塞杆中的配合公差有问题。
原因四:活塞杆支撑环出现了磨损。
2.油缸中的活塞杆,其在使用一段时间后,上面的电镀层出现了脱落,并且活塞杆出现了腐蚀点。造成这一问题,其具体原因是什么?
出现这一问题,其原因,则可能是使用环境过于潮湿,或是使用工况不符,以及电镀层的问题等。
装载机转斗油缸活塞杆反复弯曲故障分析
通过对活塞杆弯曲部位分析以及对该装载机实际作业工况进行quan面观察,发现在动臂zui大举升高度,产斗在转斗油缸作用下前倾撞击动臂抖落物料时,转斗油缸与动臂横梁发生碰撞。进一步检查验证,精密活塞杆,发现两个转斗油缸缸盖法兰下侧均有碰撞痕迹,两转斗油缸安装部位下方的动臂横梁相应处也发现有碰撞痕迹。显然,两转斗油缸活塞杆弯曲现象发生的直接原因为转斗油缸与动臂横梁发生干涉所致。
在装载机工作装置结构设计中,除了必须满足使用性能、技术经济指标、劳动条件等要求外,还必须保证作业时构件间无运动干涉 。而该故障是在运行工作几年后发生的,新车时并未发现有该故障现象,由此推断,供应精密活塞杆制造商,该故障是在经过长期使用后工作装置部分某些机件结构运动参数发生变化所致。经检查工作装置部分:动臂、连杆、摇臂、铲斗及其铰接支点无变形、开焊、裂纹、移位 、松旷、咬死等现象;再检查动臂提升、铲斗翻转等技术参数指标,供应精密活塞杆生产厂家,发现转斗前倾角远大于设计值45°。
双活塞杆知识:双作用液压缸如何设计
双活塞杆知识:液压缸设计的注意事项设备的用途工件条件。工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。液压系统所选定的工作压力。材料、配件和加工工艺的现状。有关和技术规范等。在保证设计要求的前提下,尽量使结构简单、紧凑、尺寸小,采用标准形式和标准件,使设计、制造容易,装配、调整、维护方便。应尽量使活塞杆在多拉状态下承受zui大负载,在多压状态下具有良好的纵向稳定性。在确定与设备的固定形式时,必须考虑缸体受热后的伸长问题,为此,缸体只应在一端固定,而让另一端能自由伸缩。
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