在工业中，液氧是现代火箭中好的助燃剂，在超音速飞机中也需要用液氧作氧化剂。可燃物质浸渍液氧后具有强烈的性，可制作液氧。液氧贮槽、汽化器及减压装置与管道的法兰连接时应采用低温密封垫、铜或者奥氏体不锈钢连接螺栓，应在常温预紧后在低温下再拧紧。在液氧出口附近，禁止放置、物品和任何杂物。也不能在液氧出口附近的地面上使用含有、物质(如沥青)进行建筑。

低温液氧贮罐在安装前，地基应结实牢靠，严格按照设计要求，在固定的时候必须采用地脚螺栓，严禁采用焊接固定；立式罐体的倾斜度应小于0.1%。在工业中，液氧是现代火箭中好的助燃剂，在超音速飞机中也需要用液氧作氧化剂。可燃物质浸渍液氧后具有强烈的性，可制作液氧。在航天工业中，液氧是一种重要的氧化剂，通常与液氢或煤油（二者作为还原剂）搭配使用。一些早期的弹道采用液氧作为氧化剂。

供氧过程中需进行换瓶操作、经常间断供氧，供氧压力不稳定，瓶装氧充装压力较高，遇强烈震动与碰撞，有潜在危险，钢瓶内氧气质量和纯度对用户属非受控状态。工业制氧，都是从空气中获取氧气的，液氧公司，先将空气压缩并冷却成液态后，再利用氧与氮（以及空气中其他气体都是如此，但每分离一种气体，就需要一个设备，一般是蒸馏塔）的沸点不同而制取的。在工业上制取氧气，将普通的空气加压，利用空气中氧气与氮气的沸点不同，使得氧气与氮气分离，从而制得较为纯净的氧气，这时就是液态氧。

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