标准液压缸-液压缸-茂源液压





       HD系列多级液压缸适用于行程大而安装距或总长小(行程可以大于安装距或总长)的场合,有单作用和双作用。我公CDL1系列工程液压缸是吸收力士乐技术专门研制的工程油缸,工程用液压缸,缸径由¢25至¢500mm活塞杆径¢14至250mm,行程长度高至10m,公称压力为16MPa,大工作压力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel两家德国公司产品,安装长度短,工作可靠,装拆方便易于维修,连接方式多样,加煤液压缸系统,适用于工程机械、矿山、起重运输、港口﹑冶金等各种行业。在CDL1系列工程液压缸(缸径40~500)的两端极限位置上,可设置抗高压型电感式接近开关,装置紧凑,安装调整方便,省去运动机构上设计和安装极限开关的繁琐环节,为设计和安装调整提供极大的方便。在缸头和缸底都为法兰式固定的油缸上可配置内置式位移传感器,使液压缸可根据工况需要准确停位,充分发挥液压缸的机械化、自动化功能,实现高速、准确的工业自动控制。


液压油缸的转向油路需要保持较为均衡的流量,液压缸,才能够保证整个系统的稳定状态。不过,由于转向系统通常使用的是定量泵,而定量泵的流量是随转速而变化的,所以在发动机转动的时候,转向油路的流量会不断的发生变化,这样一来将可能会引起事故。

   而如果换用较大流量泵的话,那么就会导致存在严重浪费的问题,会增加我们的生产成本。所以,我们需要采用一种更为合理的办法来解决这个目前。就目前的情况来看,比较合理的方法是选用辅助泵和稳流阀来保证液压油缸的转向油路获得较为稳定的流量。辅助泵的压力油通过稳流阀的控制,标准液压缸,能够随着发动机的转速变化而进行调整,从而既保证能够满足工作要求,同时也避免了浪费。



   液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

  液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

工作环境的要求

  1.在风雨环境中,液压缸的外表应进行防锈处理

  2.在高温环境下工作时,应在液压缸周围设置隔热装置

  4. 在尘土较大的工作环境,应考虑在液压缸外加装防尘设施。

液压缸使用的基本要求

  1. 推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

  2. 工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。

  3. 应保证液压油清洁,油液污染度指标应在19/16级。


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