衬四氟阀门长期使用后传动部位保养

       衬四氟阀门在开关过程中，原加入的润滑油脂会不断流失，再加上温度、腐蚀等因素的作用，也会使润滑油不断在干涸。因此，衬四氟阀门品牌，对衬四氟阀门的传动部位应经常检查，发现缺油应及时补入，以防由于缺少润滑剂而增加磨损，造成传动不灵活或卡壳失效等故障。衬四氟放料阀之所以受到如此的重视在市域阀门的应用越来越广泛，这又在于阀门各方面的性能。

衬四氟阀门的设计压力，一般公称压力（PN）≤1.6Mpa，使用温度根据壳体材料和氟塑料的适用温度综合确定。一般碳钢衬氟阀门的工作温度为-29℃～180℃

        常规阀门的设计，只需考虑阀门铸件的铸造工艺性和结构的合理就行了，对于衬氟阀门来说，远远不够。除此之外，还要考虑氟塑料的模压工艺性，模具制造的可行性。阀门流道结构必须流畅。无积存物凹槽等。作为生产企业还必须考虑生产成本。所以我们在阀门结构上作了大胆的。

阀杆为通杆结构，经过调质处理，有良好的综合力学性能和抗腐蚀性，抗擦伤性。衬四氟蝶阀启闭时阀杆只作旋转运动而不作升降运行，阀杆的填料不易破坏，密封可靠。与蝶板锥销固定，外伸端为防冲出型设计，以免在阀杆与蝶板连接处意外断裂时阀杆崩出。

衬四氟蝶阀连接方式有法兰连接、对夹连接、对焊连接及凸耳对夹连接。

　　驱动形式有手动、蜗轮传动、电动、 气动、液动、电液联动等执行机构，可实现远距离控制和自动化操作。

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