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监控杆生锈腐蚀有几种解决方法？
热镀锌后再进行喷塑处理，喷塑粉末应选用室外粉末，涂层不得有剥落、龟裂现象。喷塑处理可以更高的提高钢杆的防腐性能，且大大提高太阳能路灯监控杆的美观装饰性，颜色也可以有多种选择。
将经过前处理的制件浸入熔融的锌液中，在其表面形成锌和锌铁合金镀层的工艺过程和方法，锌层厚度在65-90um。镀锌件的锌层应均匀、光滑、刺、滴瘤和多余结块，锌层应与钢杆结合牢固，锌层不剥离，不凸起。监控杆的装置点大概结合道路的交通实践情况来决议，不能自己想安哪就安哪，这既要确保路监控杆的实用性，又要确保市民的安全性，还要确保城市的漂亮性，因此还是需要十分的重视的。
热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。 1、镀锌层的均匀性：钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色） 2、表面质量：镀锌钢管的表面应有完整的镀锌层，6米网络通信立杆，不得有未镀上的黑斑和气泡存在，允许有不大的粗糙面和局部锌瘤存在。
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监控立杆的使用，带给行人以及驾驶朋友们诸多的便利，并且及时有效的提升监控的效果。
越来越多的家庭都拥有自己的车辆，所以一些城市道路中，交通状况也就越来越复杂，车辆过多，导致道路拥挤严重。而拥有了监控杆之后，4米网络通信立杆，就有助于了解到相关的道路信息，并且制定合适的调整策略。
在监控立杆的控制箱等相关组件的一定范围内，是需要设置手孔井的，这样不仅是出于更好的监控的需要，也是相关安全性的内在要求;其次，就是关于这些手孔井的技术规范，其内围的尺寸是哟严格按规定的标准来打造的，不然不仅影响整套监控立杆的正常功能的发挥，而且对于其他一些相关的技术标准也是会有影响。
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监控杆基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。这几个部分施工的情况直接影响工程质量的好坏，所以一定要注意掌握好每一个细节以及施工重点。
1、监控杆基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线，对定位的点作好标记，以防开挖后破坏。
2、基坑挖方应始终保持良好地排水，软土地基应采用台阶式挖方，混凝土浇注之前基坑不应有积水。
3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲插捣以消除混凝土孔隙。
4、基础钢筋笼钢筋笼下坑时要注意二个问题：一是注意监控杆预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应；二是预埋件下坑后上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。地脚螺栓要用碎布和牛油保护，免于锈蚀和人为破坏。
每一个部分的施工质量都不能忽视，都会对监控杆的整体质量造成影响，所以一定要注意做好。
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