过减速带的错误方法

1、双轮正向通过

一般这种通过方式，感觉整车承受着很大的冲击力，车子颠簸严重，减速带公司，而且后排能明显感到弹跳，甚至有抛离感，让车内乘客包括司机很不爽。因此多数人认为，这种通过减速带的方式是不舒服、毁车的。

2、斜着过减速带大多数人的眼里，斜着通过减速带是舒服的，因为颠簸感会减轻，不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身（车架）左右两边受力不均匀，对车的损耗会更大一些。

一、摄像机识别要求：小车牌识别(90-120像素)，减速带批发，大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发识别的现场车辆照，车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。

二、项目安装要求：1、智能车牌识别系统摄像机立柱：装在道闸内侧，蒙自减速带，离闸杆距离大约50cm处，防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;

2、智能车牌识别摄像机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;

3、布线：电源线、网络线、地感开关量信号线(接车检输出端)。

太阳能减速带

太阳能减速坡太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，减速带供应商，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。

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