重要的是要在手动和自动润滑之间取得平衡。对于需要很少再润滑的润滑点(例如每月间隔或长时间)，使用高质量润滑剂进行手动润滑可能是好选择。但是，应尽可能避以短润滑周期手动润滑点。尽管手动润滑可能很贵，但换它可能越贵。在手动润滑的同时，人员还可以观察机械，循环润滑系统，并可以报告至修理不规则之处。注意不好达到的手动点。如果不能以方式使用润滑剂，则自动润滑系统可能是解决方案。
转换手动润滑点进行自动润滑将需要大约650美元的投资。尽管这种转换成本可能会使某些人望而却步，但请记住，自动润滑可以使轴承故障少的系统有可行性。对自动系统的投资也应与除人工成本。您应该选择哪个系统?定如何润滑加工厂中的设备并非易事。对于如何实现这一点，通常没有规则。要制定每个润滑点的再润滑策略，您应考虑几个因素，例如轴承故障的后果，润滑周期，手动润滑的能力以及正常生产过程中再润滑的危险。轴承故障的后果可以分为自动润滑和手动润滑两种。
尽管不存在通用标准，但是您可以创建自己的分类，该分类可能类似于以下内容：对于每个类别，油脂润滑系统，请定义可接受的润滑系统以及如何验证性能。第3和第4类是有趣的。如果润滑系统不适用于这些类别，则迟早您会遇到代价高昂的问题。对于3类，应使用具有良好控制功能的润滑系统。请注意，大多数系统查看主分配管路中的压力，或者活塞已在分配器中移动。传统系统显示分配器和润滑点之间的润滑管是否损坏。对于第4类，保测量注入该点的润滑剂量并将其与设定值进行比较，或者定期收集振动测量值并进行研究，并在需要时采取适当措施。
润滑系统工作原理：主油泵从机体油池吸入润滑油，再把润滑油流入油冷器，冷却后的润滑油通过油滤器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下至各个润滑点。润滑系统的功用：在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，润滑系统，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
润滑系统问题分析：润滑系统中的润滑油有下面四个方面作用：减轻滑动部位的磨损，延长零件寿命；减少摩擦功耗；冷却作用，可导走摩擦热，使零件的工作温度不过高，从而保证滑动部分必要的运转间隙，润滑系统保养，防止接触面被烧l伤。这些作用都与设备的效率有着直接或间接的关系。但在高温下润滑油会氧化，这些作用效果都会降低。且会生成固体物，造成运行部件的磨损，导致被压缩气体的泄漏。处理方法：合理使用质量高的润滑油，这些润滑油必须具有在高温条件下有足够的黏度，以便对各密封间隙能保持一定的密封能力；应有一定高的闪点；要有良好的化学稳定性，较好的氧化安全性，并使胶质和积炭减少到低限度。除此还要定期检查、更换润滑油，要定期清洗油池、油管、油过滤器及注油器等，保证油路畅通。
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