相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。当车辆到达出口的道闸杆下，车辆感应系统会给道闸信号，避免闸杆砸到车辆。在智能停车场系统中的出口设备，也是通过在出口处的蓝牙读卡器自动识别要出场的车辆上的光唤醒蓝牙卡。需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车，且看下面分析。据统计，汽车保有量已突破1亿7千万辆，而停车位少于6800万个。

在行业内引入了道闸智能计忆管理模块，该模块能存储道闸每一次的手动开闸记录，并能形成详细的异常开闸和道闸运行情况报表。可以挂接很多的外围设备，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，城市停车场建设，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。付款码支付、现金自助缴费、二维码红自动找零，让停车场出口收费真正实现无人化全自动管理。远程控制集成系统应用于停车场整体管控，将数字视频处理。

熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，停车场建设造价，优先保证业主使用车位。负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核。前期系统一般以射频感应卡为载体，合肥停车场建设，目前使用广泛的光学数字镜头车的牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息。可24小时监视车辆出入情况，环卫停车场建设，看清车的牌号码。当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中。

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