这几年新能源车发展迅猛,再加上各国努力的推动,其技术迭代也比燃油要快,按照这个势头发展下去,不出三五年新能源车就将取代燃油车成为汽车市场的主流。各位朋友在买车之前或者提车之后,由身边朋友告知或者汽车销售商告知——燃油车每隔一段时间需要开去保养,正常这个标准是:5000公里/6个月、10000公里/12个月(以先到为准)。上面的保养标准是我们常说的“小保养”,一般就是更换机油、机油滤芯、空调滤芯等;还有俗称的“大保养”,一般就是更换波箱油、刹车油、刹车皮、冷却液等等。 次数用完API KEY 超过次数限制
电动汽车和传统汽车驱动方式不一样,两者的区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。外观检查电动汽车保养首先要进行外观检查,包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常,车灯与喇叭功能是否正常,雨刷等部件的老化程度,轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。液体检查电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。 次数用完API KEY 超过次数限制
一听说出了这么多问题,市场就冷了下来,开始反思了。”
工程的成绩不理想,导致态度的犹疑,一度使得《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》一拖再拖,反复修改,新能源面包车租赁,迟迟未获通过,工程行至岔路口。“不管是中央的态度、地方的参与积极性,还是产品技术的成熟度、基础配套设施的跟进,都存在很大的不确定性。”一位曾参与新能源汽车城市调研摸底的表示,虽然城市纷纷表示要加大马力推广电动车,但他认为难度很大。为此赵航建议,“新能源汽车试验阶段不宜大规模推广。” 次数用完API KEY 超过次数限制
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