现在国内有好多国外品牌的蓄能器，不同国家的蓄能器充气接口和充气压力要求都不一样。有好多高压蓄能器，如美国PARKER收购法国品牌OLAER蓄能器后，OLAER蓄能器在国内各行业中逐步应用多起来，在国内推广开来，市场占有率明显提高，OLAER蓄能器是高压蓄能器，需要高压充氮车来补充氮气。
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L2.5/31.5-H蓄能器使用说明为保证运输安全及防止损伤，该蓄能器在出厂时未充气。在初次工作之前，请为蓄能器充装氮气，充气压力为31Mpa。充气方法：
（1） 先拆掉蓄能器进气阀护帽，然后用内六角板手轻微松动一下蓄能器充气阀，将心用氮气表接在该阀上，氮气表上的气管接充气装置。注意，氮气表上的六角板手与蓄能器六角螺帽相对。
（2） 充气：开启充气装置，温州充氮小车维修，打开表充气阀给蓄能器充气，HD-EV系列充氮小车维修，当表的压力升到11Mpa时，旋紧冲气装置。如果压力充得过高，可在旋紧冲气装置后慢慢地松开排气阀给气室放气，当表的压力降到11Mpa时，旋紧排气阀。
（3） 等5min后，检查蓄能器压力是否调整到了标准值。如果达到了，用扭力扳手以20N·m的扭矩拧紧蓄能器进气阀。拆掉气表和管子。检查蓄能器的进气阀是否漏气，如果不漏气，CDZ25充氮小车维修，即拧紧护帽。使用注意事项：（1）蓄能器的工作介质得黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。（2）在泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免在泵停止工作时，蓄能器中的油液倒灌入泵内流回油箱，发生事故。（3）在蓄能器与系统之间，应装设截止阀，此阀供充气、检查、维修或者长期停机使用。（4）蓄能器应立式安装，气阀向上，安装位置应远离热源，固定要牢靠，但不允许焊接在主机上。（5）蓄能器应远离热源。（6）禁止在蓄能器上进行焊接，铆接或机械加工。（7）在有压状态下，不得拆卸；在安装拆卸之前，应把内部的气、液安全放掉。（8）蓄能器长期停止使用时，应关闭油口与压力油管之间的截止阀，保持蓄能器内的油压在充气压力以上。（9）定期对jiao囊内的充气压力进行检查，发现有漏损应及时补充气体，漏损严重时应查明原因(jiao囊损坏、充气阀密封不严或充气阀与充气阀座密封不严等)，及时修复。
蓄能器使用规范：（以HYDAC 蓄能器为例）
1. 蓄能器为安全容器，皮囊蓄能器必须充氮气为介质。
2. HYDAC 蓄能器出厂前，预充 2bar 的氮气。
3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。
4. 注：开始充氮气时缓慢进行，直至所需压力，关闭氮气瓶上的截止阀并检查
压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力，过大约 5 分钟后（期
间会发生温度补偿），工程机械充氮小车维修，重新检查气体压力，必要时予以调整。
5. 充气完毕后，检查气阀芯是否漏气（松紧适度）检查气端锁紧螺母是否旋紧。
6. 安装蓄能器时，气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。
7. 充气压力：充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。
8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。
9. 对活塞式蓄能器则：
预充压力 Potmin≤P1-5bar(P1=系统下限工作压力)
10. 充气检测方法：使用 HYDAC 充气和检测装置 FPU-1，软管的一端通过 G9
接头与氮气瓶连接，另一端与 HYDAC 检测装置连接，并将检测装置与蓄
能器连接（如皮囊式蓄能器，还需通过 HYDAC A3 接头与蓄能器连接）。
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