焊后检验

外观检验

焊接完工 48 小时后对焊缝外观质量进行检验，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷，取下陶瓷衬垫对筒体背面焊缝进行检验，观察是否存在烧穿及下塌等缺陷，对超出筒体内表面的焊缝使用磨光机进行打磨处理，保证焊缝与筒体内表面平齐。

无损检测

此外，陶瓷衬板，部分内部缺陷通过肉眼无法识别，只能通过无损检测对焊缝内部质量进行检验，本文中的伸臂筒体盖板对接焊缝采用的是射线探伤，按 JB/T4730.2-2005 标准 II级合格执行 ， 探伤结果满足上述标准要求。

焊接质量控制

利用陶瓷衬垫以及自动化焊接技术能够很好地保证焊缝质量，既能保证焊缝的熔透性，又能提升生产效率。但是在具体的生产过程中还要注意以下几点：

（1）环境相对湿度大于 60%，应进行适当的焊前预热处理，如大于 90%，则停止焊接；

（2）环境温度低于 20℃时，球磨机陶瓷衬板，应采取适当的预热，当环境温度低于 0℃时不允许进行焊接；

（3）作业区风速应控制在 2M/S 以内，否则应采取防护措施；

焊接构件的修补 

除了采用常用的启钉器，还有哪些方法可以移除损坏或生锈的螺钉？ 这里主要介绍两种方法。

如果安装的螺钉在加热时不会损坏，可以用氧－焊炬加热恋螺母及其装配件直到红热状态，然后迅速水淬以利于清除螺钉，在这个过程中可能需要几次的加热，冷淬循环过程。 

如果螺钉槽、螺母或牙槽损坏或丢失，可以在螺钉头的上部（或残余部分）放置一个螺母，旋紧螺母，耐磨陶瓷衬板厂家，然后采用任何焊接方法在螺母和螺钉的内部填充金属。这样就会将螺母和螺钉残余部分连接起来，然后在螺母上放置扳手或牙钳，迅速拔出螺钉。采用这种方法有利于提供一个新的握力点并可利用热量使螺钉紧固。

建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；在建造过程中，JC 陶瓷衬板，先焊对接焊缝，后焊角焊缝。

总则：

1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；

2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；

3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；

4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；

5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；

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