飞碟缔途EF3纯电厢式货车，是一款飞碟汽车精心打造的新能源产品。它引用乘用车的设计理念，并以强大的科技平台打造了准、稳、迅、舒的驾控体验，随心而至；在使用了宁德时代的55.7KW/h电池后，凭借超低电耗实现超长续航；飞碟缔途EF3新能源货车还搭载车联网等安全系统，为整车全生命周期的安全运行保驾护航。

      作为一款纯电小卡，飞碟缔途EF3既有高承载力和较大装货空间，又能广泛适用于城市交通，还能自由出入地下车库，是一款全身心为卡友打造的“大承载的纯电城市小卡”。它在售价方面也有着优势，起售价为12.63万元起并且支持不同配置选项，值得注意的是它还搭载大功率100kW的后驱电机，因此载货运输是它的拿手好戏。

      飞碟缔途EF3电动厢式货车外观方面，造型圆润饱满、酷炫灵动，车身整体线条自然流畅，大而封闭的前脸设计简洁，整体给人以活泼的感觉。

      近日，由中国汽车工程研究院股份有限公司主办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京院、商用汽车网联合承办的以“发现中国商用车黑科技”为主题的首届中国商用车黑科技大赛上，飞碟W轻卡货车系列车型和飞碟HW5新能源货车以“高安全和强劲动力性能”2项创新技术脱颖而出，分别摘得本次大赛“安全技术创新奖”、“动力技术创新奖”等荣誉，再次证明了飞碟汽车的科技研发实力。

      行业认可，黑科技大赛捧杯，中国商用车黑科技大赛作为国内商用车领域将创新技术作为主体进行评选的活动，开始了商用车行业评选活动的先河。本次大赛的评审会由17名人员构成，由中国汽车工程学会名誉理事长付于武参会。大赛还得到了原机械工业部何光远部长的高度关心并给出了指导意见。

      有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，纯电货车续航，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，这个油耗可是相当可观的。

      所以，平板纯电货车，如果卡车采用增程式混动，纯电货车生产厂家，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，纯电货车，车辆的油耗并不会降低多少。所以，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。

      同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，可提供60KM纯电续航里程。

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